DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin Ekmen, Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’in projenin seyahat süresiyle ilgili paylaşımının ardından, hızlı tren projesinin stratejik ve teknik boyutlarını değerlendirdi.
Projenin Güzergahı ve Entegrasyon Önerileri
Gaziantep-Mersin arasında hayata geçirilen hızlı tren projesini önemli bulduğunu belirten Ekmen, "Bu projeye emeği geçenleri kutluyoruz. Ancak hattın Habur’a kadar uzatılması ve İstanbul-Ankara hızlı tren ağıyla entegre edilmesi, turistik ve ticari açıdan beklenen stratejik kazanımları sağlayabilir" ifadelerini kullandı.
Hız ve Teknoloji Eleştirileri
Ekmen, projenin teknik hızı ve kullanılan teknolojiye dair eleştirilerini şu sözlerle dile getirdi: "Yasal hız limitleri kapsamında Gaziantep ile Mersin arasındaki 3 saat 24 dakikalık yol, hızlı trenle 2 saat 15 dakikaya düşürülüyor. Bu da ya altyapının yetersiz olduğu ya da trenlerin yeterince hızlı olmadığı anlamına geliyor."
"Projede 200 kilometre hız hedeflenmesine rağmen 312 kilometrelik yolun, belirtilen süreye göre hesaplandığında trenin ortalama 139 kilometre hızla ilerlediği görülüyor. Bu durumda trene 'hızlı' denmesi ne kadar doğru?" diye sordu.
Küresel Standartlarla Karşılaştırma
Küresel teknolojiyle karşılaştıran Ekmen, "Yeni bir demiryolu yapılıyorsa neden 2026 teknolojisi kullanılmıyor? Çin’de 460 km/s hıza ulaşan, Avrupa’da ise 320 km/s hızları gören hızlı trenler varken, Türkiye’de bu hız 250 km/s’nin altında kalıyor" dedi.
